نوشته‌ها

شیوه افزایش نیروگاه گازی

شیوه افزایش نیروگاه گازی

شیوه افزایش نیروگاه گازی : نیروگاه گازی بر اساس سیکل برایتون کار می‌کند. جهت افزایش راندمان نیروگاه گازی روش هایی قابل انجام است:

روش اول: هوای ورودی به کمپرسور (سیکل پیچیده ترشده، اما راندمان بالا می‌رود.)

حالت اول: دود باهوا به ورودی کمپرسورکنار یکدیگر قرار گرفته که در این صورت راندمان تجهیزات به شدت افت می‌کند.

حالت دوم: باروش ذیل راندمان ۱ الی ۲ درصدقابل افزایش است؛ (هوای ورودی به اتاق احتراق گرم می‌شود)

روش دوم: توربین دو مرحله ای (Double stage turbine) زیاد شدن راندمان مستلزم هزینه تولید بخار زیاد و تجهیزات گران‌قیمت آن است.

روش سوم: کمپرسور دومرحله‌ای (two-stage) که در محیط های با دمای زیر صفر مورد استفاده قرار میگیرد. در واقع هر چه دمای ورودی کمپرسور پایین ترباشد، راندمان نیروگاه گازی بیشتر است.

شیوه افزایش نیروگاه گازی > بالاترین راندمان نیروگاه گازی حدودا معادل ۳۵ % می باشد که شامل نیروگاه گازی دارای کمپرسور دومرحله‌ای توربین دومرحله‌ای و پیش گرم کن می‌باشد.

نیروگاه گازی در واقع به معنای سوخت گاز نیست، بلکه توربین آن گاز می باشد و سوخت آن مایع یا گازوئیل است که اکثریت آن گازوئیل است. در کشور ایران به دلایل زیاد بودن سوخت گازوئیل، نیروگاه گازی با سوخت گازوئیل استفاده می شود. ولی در کشورهای اروپایی به دلیل زیاد بودن سوخت جامد، نیروگاه گازی با سوخت جامد استفاده می شود. که به آن نیروگاه گازی سیکل بسته نامیده می شود. هوای داغ ناشی ازاحتراق راداخل گرم کن می‌چرخانیم وبعد هوارابیرون می‌فرستیم.
ملاحظه می‌شود که هوای داغ ناشی از احتراق داخل توربین می‌شود. لذامی توان ازسوخت جامد استفاده کردکه این نوع ساده‌ترین نوع نیروگاه گازی سیکل بسته می‌باشد.

منبع: برق نیوز

نیروگاه گازی در جاده مشهد

نیروگاه گازی در جاده مشهد

نیروگاه گازی در جاده مشهد یکی از نیروگاه‌های ایران از نوع حرارتی با ظرفیت تولید ۶۰۰ مگاوات که دارای ۴ واحد بخار ۱۵۰ مگاواتی ساخت بی‌بی‌سی آلمان که در۱۲ جاده مشهد – چناران قرار گرفته است. این پروژه بر مبنای قرارداد تبدیل انرژی (ECA یا Energy Conversion Agreement) به روش ساخت، بهره‌برداری، تملیک (BOO) احداث شده است. این نیروگاه گازی از سه نوع سوخت گاز، مازوت و گازوئیل استفاده می‌کند و در حال حاضر میتوان گفت تنها نیروگاه مازو ت‌سوز استان خراسان محسوب میشود.

مازوت

مازت، نفت کوره و یا مازوت (به انگلیسی: Mazut) یکی از هیدروکربن‌های نفتی است که در مراحل پالایش نفت خام پس از نفتا، بنزین و نفت سفید به‌دست می‌آید و چون سیاه‌رنگ است به نام نفت سیاه نیز خوانده می‌شود. این ماده ارزان‌ترین مادهٔ سوختنی برای کوره‌ها، حمام‌ها و تنور نانوایی‌ها و موتورهای دیزلی و برخی نیروگاه‌ها است. نفت کوره به‌عنوان نفت سنگین، نفت دریایی یا مازوت نامیده می‌شود. این سوخت به‌صورت برشی از برج تقطیر نفت خام به‌صورت محصول برج تقطیر یا باقی‌مانده برج تقطیر به‌دست می‌آید.

تاسیس نیروگاه گازی در مشهد

شرکت‌های سرمایه‌گذار در این پروژه در تاریخ ۱۳۶۴ اقدام به تأسیس کردند. در واقع مالک اصلی نیروگاه گازی در جاده مشهد قبلا شرکت توانیر بوده و بر اساس سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، سازمان خصوصی سازی این شرکت را به سازمان تامین اجتماعی واگذار کرده است. و مدت زمان اجرای این پروژه نیروگاه گازی ۳۶ ماه پیش‌بینی شده بود که به این مدت ۱۲ ماه به عنوان دوره تضمین اضافه شد.

 

هر واحد از چهار بخش کلی تشکیل شده است:

بویلر
توربین
برق (ژنراتور و ترانسفورماتور)
تصفیه آب و آزمایشگاه

نیروگاه گازی در شیراز

نیروگاه گازی در شیراز

نیروگاه گازی در شیراز با ظرفیت تولید ۱۹۶ مگاوات است که شامل ۸ واحد گازی است. این نیروگاه شامل ۱ واحد ۱۱٫۸ مگاواتی ساخت سولزر، ۳ واحد ۱۵ مگاواتی ساخت فیات، ۱ واحد ۲۸٫۶ مگاواتی ساخت بی‌بی‌سی، ۱ واحد ۲۵٫۶ مگاواتی ساخت بی‌بی‌سی، ۱ واحد ۲۴٫۲ مگاواتی ساخت بی‌اس‌تی و ۱ واحد ۶۰٫۸ مگاواتی ساخت ک.و.یونیون است. قدرت عملی نیروگاه گازی در شیراز در زمستان ۱۴۹ مگاوات و در تابستان ۱۳۰ مگاوات است.

سوخت واحدها گاز طبیعی و سوخت پشتیبان گازوئیل است که گازوئیل در ۶ مخزن، مجموعاً به ظرفیت ۹ میلیون لیتر ذخیره‌سازی می‌شود. این نیروگاه در حال حاضر در میان هزاران مجتمع مسکونی و در یکی از شلوغترین محله های شیراز بلوار مدرس روبروی دانشگاه صنعتی شیرازو استقرار دارد.

 

تجهیزات نیروگاه گازی

تجهیزات نیروگاه گازی

تجهیزات نیروگاه گازی : نیروگاه گازی یا نیروگاه گاز طبیعی، نیروگاه حرارتی است که برای تولید برق گاز طبیعی می سوزاند. نیروگاه های گاز طبیعی تقریباً یک چهارم برق جهان و بخش قابل توجهی از انتشار گازهای گلخانه ای جهانی و در نتیجه گرم شدن کره زمین تولید می کنند. با این حال آنها می توانند تولید فصلی قابل انعطاف را برای تعادل بخشیدن به انرژی تجدید پذیر متغیر در جایی که انرژی برق یا اتصال دهنده های برق در دسترس نیست فراهم کنند.

بنابرابن نیروگاه گازی نوعی نیروگاه سوخت فسیلی است که در آن انرژی شیمیایی ذخیره شده در گاز طبیعی که عمدتا متان است، به طور متوالی به انرژی گرمایی، مکانیکی و در نهایت انرژی الکتریکی تبدیل می شود. اگرچه آنها برای تبدیل انرژی گرمایی به کار مفید نمی توانند از حد چرخه کار نو عبور کنند، اما گرمای بیش از حد ممکن است در نیروگاه های تولید همزمان برای گرم کردن ساختمان ها، تولید آب گرم یا گرم کردن مواد در مقیاس صنعتی استفاده شود.

تجهیزات نیروگاه گازی

در حقیقت مهم ترین بخش تجهیزات نیروگاه های گازی توربین گاز است.

 

توربین گاز

توربین گازی قطعه ای از تجهیزات نیروگاه گازی است که با استفاده از گاز داغ تولید شده توسط سوزاندن هوای فشرده و سوخت، توربین را می چرخاند و جز equipment اصلی تجهیزات نیروگاه های سیکل ترکیبی و تولید همزمان است. با توجه به افزایش تمایل به حفظ محیط زیست و مسائل مربوط به بار تولید برق در سالهای اخیر، انتظار می رود که تقاضا برای توربین های گازی با عملکرد بالا، قابلیت اطمینان، تنوع سوخت و کاهش انتشار سمی افزایش یابد.

 

بازده توربین گاز

در حقیقت بخش زیادی از انرژی در توربین گاز از بین می‌رود. به همین سبب، دلایلی چون خروج گاز با دمای زیاد، صرف حدود دو سوم توان توربین در کمپرسور و نمیتوان از سوخت جامد استفاده کرد و باعث می‌شود که توربین گاز بازده پایینی داشته باشد. از پارامترهای مؤثر بر بازده چرخه توربین گاز (چرخه برایتون Brayton Cycle) می‌توان به نسبت فشار یا نسبت تراکم کمپرسور، دمای محیط، دمای احتراق و بازده کمپرسور اشاره کرد. بر همین جهت می‌توان راه‌های زیر را در جهت افزایش بازده توربین گاز پیشنهاد داد:

  • افزایش دمای ورودی به توربین گاز
    افزایش بازده توربین و کمپرسور
    اصلاح چرخه توربین گاز
    بهبود مقاومت مواد مورد استفاده در توربین و کمپرسور در برابر دما
    بهبود راه‌های خنک‌کاری توربین
    طراحی‌های جدید توربوماشین‌ها
    بهبود روش‌های نگهداری کمپرسورها و توربین‌ها

 

 

کمپرسور - تجهیزات نیروگاه گازی

 

کمپرسور

به انگلیسی: Compressor یک دستگاه مکانیکی است که با کاهش حجم گازها، فشار آن‌ها را افزایش می‌دهد. در برخی دستگاه‌ها و ماشین‌آلات، کمپرسورها هوا را فشرده کرده و به قسمت احتراق می‌فرستند.

از کمپرسورها برای فشرده‌کردن گازها استفاده می‌شود. در حقیقت کمپرسورها با صرف انرژی مکانیکی، سیال را با سرعت به درون خود مکیده، آن را فشرده می‌کنند. در اثر این عملیات، دمای گازی که فشرده می‌شود نیز افزایش می‌یابد. معمولاً گاز پرفشار خروجی از کمپرسورها را از یک سیستم خنک‌کننده عبور می‌دهند تا دمای گاز کاهش یابد. انواع گوناگونی از کمپرسور وجود دارد که برای مصارف صنعتی و عمومی طراحی شده‌اند. کمپرسور هوا گونه ای از کمپرسورها می‌باشد.

کمپرسورها به دو نوع دینامیکی (Dynamic) و جابه‌جایی مثبت (Positive Displacement) تقسیم می‌شوند. کمپرسورهای دینامیکی خود به دو نوع «جریان محوری» (Axial) و «جریان شعاعی» (Radial Flow) تقسیم می‌شوند.

 

محفظه احتراق

در حقیقت وظیفه اصلی یک اتاق احتراق دریافت هوای فشرده از خروجی کمپرسور و انجام عمل احتراق کامل روی سوخت‌های وارد شده به آن، به شکل مداوم است. به منظور دستیابی به این هدف، طراحان اتاق‌های احتراق در توربین‌های گاز مدل‌های مختلفی را طراحی می‌کنند. در طراحی یک اتاق احتراق پارامترهای متعددی چون اطمینان از احتراق کامل سوخت، ایجاد فضای مورد نیاز در کوچکترین حجم ممکن، افت فشار کم، توزیع درجه حرارت یکسان در خروجی اتاق احتراق، کنترل دمای قطعات به کار رفته در ساختمان یک اتاق احتراق، پایداری شعله، عدم تشکیل کک و سایر اکسیدهای سوخت، حداقل بودن گازهای سمی در محصولات احتراق در نظر گرفته می‌شود. عموماً انواع متداول آن‌ها در صنعت به صورت‌های زیر می‌باشد:

از یک اتاق احتراق بزرگ که به شکل عمودی نسبت به شفت قرار دارد، استفاده می‌شود.

از دو اتاق احتراق نسبتاً بزرگ در دو طرف توربین و به صورت افقی نسبت به زمین قرار دارند.

از یک محفظه احتراق بزرگ و مشعل در مرکز قرار گرفته‌است.

از تعدادی اتاق احتراق حلقوی در دور تا دور کمپرسور با تعداد زیادی از نازل سوخت پاش استفاده می‌شود.

 

دیگر تجهیزات توربین نیروگاه گازی

تا این قسمت مقاله، تجهیزات اساسی توربین گاز را معرفی کردیم. دیگر بخش‌های متصل به توربین گاز عبارتند از:

پره‌های هدایت‌کننده هوای ورودی
اگزوز
اجزای راه‌اندازی شامل: دیزل (راه انداز اولیه)، مبدل گشتاور، رچت، کلاچ راه‌انداز و جعبه‌دنده کمکی
محور توربین
محور کمپرسور
محور ژنراتور
جعبه‌دنده بار
یاتاقان‌ها

 

 

نیروگاه گازی

نیروگاه گازی

نیروگاه گازی نیروگاهی است که سیال عامل در آن هوا میباشد و براساس سیکل برایتون کار میکند. تجهیزات اساسی یک نیروگاه گازی کمپرسور، محفظه احتراق، توربین میباشد.

کمپرسور

هوا ورودی به کمپرسور نیروگاه باید کاملا از ذرات معلق در هوا پاک و تمیز باشد، زیرا با ورود هریک از این ذرات به داخل توربین ممکن است مشکلاتی در کارکرد آن ایجاد کند. به همین منظور تمامی توربین های نیروگاه گازی مجهز به فیلتر هایی برای تمیز کردن هوا ورودی هستند که از ورود قطعات بزرگ و کوچک توسط چند ردیف فیلتر جلوگیری میکنند.

محفظه احتراق

وظیفه اصلی یک محفظه احتراق دریافت هوا فشرده از خروجی کمپرسور و انجام عمل احتراق روی سوخت های وارد شده به محفظه احتراق به صورت مداوم است.
در طراحی یک محفظه احتراق پارامتر های متعددی چون اطمینان از احتراق کامل سوخت، ایجاد محفظه احتراق در حداقل فضا، حداقل افت فشار، توزیع درجه حرارت یکسان در خروجی محفظه احتراق، کنترل دمای قطعات بکار رفته در ساختمان یک محفظه احتراق، پایداری شعله حاصل از احتراق، عدم تشکیل اسید های سوخت و حداقل گازهای سمی در محصولات احتراق در نظر گرفته میشود.

ساختمان محفظه احتراق دارای بخش های متعددی به شرح ذیل میباشد:

1.نازل های سوخت که نوعی از آن برای پاشش سوخت گاز یا گازوئیل یا هردو آنها و با حرارت های متفاوت مورد استفاده قرار میگیرد.

2.محفظه احتراق به منطقه مخلوط کردن هوا و سوخت، منطقه اشتعال، منطقه رقیق کردن گازهای حاصل و منطقه قطعات انتقال دهنده گاز های داغ تقسیم میشود.

توربین

توربین در نیروگاه گازی وظیفه تبدیل انرژی درونی گازهای فشرده به انرژی مکانیکی برای گرندان ژنراتور را به عهده دارد.

عملکرد نیروگاه گازی

نحوه کار در نیروگاه گازی بدین صورت است که کمپرسور در حال گردش با دور زیاد هوای محیط را مکیده و فشار آن را به چندین برابر فشار محیط میرساند، ضمن اینکه نسبتا درجه حرارت آن نیز افزایش می یابد، هوا فشرده شده از کمپرسور خارج و به محفظه احتراق هدایت میشود، در داخل اتاق احتراق شعله سوخت به همراه هوای فشرده در مجاورت با یکدیگر آتش میگیرند و گاز داغی با حجم زیاد که دمای آن به۱۸۰۰درجه سانتیگراد میرسد تولید میگردد.

گاز حاصل که نتیجه یک احتراق کامل بدون دود است به دلیل محدودیت های تکنولوژی لازم است که ابتدا خنک شود که اینکار به وسیله هوای اضافی ورودی به اتاق احتراق توسط کمپرسور انجام میشود.

گاز داغی که درجه حرارت آن تنظیم شده است وارد توربین شده و بخش اعظم انرژی آن با تبدیل انرژی مکانیکی دورانی، به توربین منتقل میگردد وگاز اضافی از طریق اگزوز ها خارج میشود.
حدود (۲/۳)از انرژی مکانیکی دورانی بدست آمده از توربین به مصرف کمپرسور و(۱/۳) آن برای گردش ژنراتور به کار میرود و جریان الکتریسیته تولید میکند.

مزایا نیروگاه گازی

1-سادگی نیروگاه گازی، یعنی تمام تجهیزات اصلی آن روی یک شفت سوار است.

2- به دلیل کم بودن تجهیزات، ارزان است. یکی از عواملی که بر روی راندمان تاثیر میگذارد دمای هوای ورودی است.

3-سریع النصب است.

4-کوچک است، در سکو های نفتی که نیاز به برق زیادی میباشد، باید از نیروگاه گازی استفاده کرد تا جای کمتری بگیرد.

5-احتیاج به آب زیادی ندارد. در سیکل اصلی نیروگاه به آب نیازی نیست اما در تجهیزات جانبی برای هیدروژن به کار رفته جهت خنک کردن ژنراتور در سرعت بالا به آب نیاز است.

6-راه اندازی این نیروگاه سریع است.

7-پرسنل کم.

8-قابلیت روشن و خاموش کردن نیروگاه گازی.(زمانی یک نیروگاه گازی در اتاق احتراق سوخت نداشته باشد خاموش است، نیروگاه گازی بدین صورت است که صبح میتوان آن را روشن کرد و آخر شب خاموش نمود)

9- نیروگاه گازی برخلاف دیگر نیروگاه ها بسیار مناسب برای بار پیک است.

 

Combined cycle power plant 180x180 - نیروگاه سیکل ترکیبی (Combined cycle power plant)

نیروگاه سیکل ترکیبی (Combined cycle power plant)

نیروگاه سیکل ترکیبی (Combined cycle power plant) نیروگاهی است که علاوه بر تولید انرژی الکتریکی، به وسیله بویلر بازیاب، از حرارت موجود در گازهای خروجی توربین‌های گاز، برای تولید بخار آب مورد نیاز در توربین‌های بخار استفاده می‌شود. بنابراین نیروگاه سیکل ترکیبی شامل تعدادی توربین گاز و توربین بخار است.  گازهای خروجی از توربین گاز که گاها تا 600 درجه سانتیگراد دما دارند، مستقیم وارد هوا شده و انرژی باقی مانده در آن هدر میرود اما با استفاده از نیروگاه سیکل ترکیبی ازاین انرژی استفاده بهینه میشود و بویلر توربین بخار بدون نیاز به سوخت انرژی تولید میکند و بااین روش راندمان تولید افزایش می یابد.

نیروگاه سیکل ترکیبی چیست - نیروگاه سیکل ترکیبی (Combined cycle power plant)

مقایسه نیروگاه سیکل ترکیبی (Combined cycle power plant و سیکل ترکیبی

نیروگاه گازی معمولا برای عبور از پیک مصرف برق مورد بهره برداری قرار میگیرد، هزینه سرمایه گزاری اولیه کمتری نیاز دارد اما به دلیل محدودیت ترمودینامیکی از بازدهی بسیار پایینی برخوردار است و در همین راستا برای افزایش راندمان نیروگاه گازی، یک واحد بخار در کنار نیروگاه گازی قرار میگیرد تا از انرژی بلااستفاده توربین گازی برای فعال سازی نیروگاه بخار استفاده شود، این واحد نیروگاهی به نیروگاه (سیکل ترکیبی)معروف است.

بازدهی نیروگاه سیکل ترکیبی تا 2 برابر نیروگاه گازی قابل ارتقا است علاوه بر آن هزینه سیکل ترکیبی 2 برابر یک نیروگاه گازی محاسبه میشود اما اگر درصد بازدهی آن در مقایسه با نیروگاه گازی را مبنا قرار دهیم هزینه سرمایه گزاری سیکل ترکیبی با هزینه نیروگاه گازی یکسان یا حتی کمتر خواهد بود. بنابراین به استناد محاسبات و اظهارات کارشناسان مربوطه استفاده از سیکل ترکیبی در آینده باید به طور کامل جایگزین نیروگاه گازی در کشور شود زیرا استفاده از این انرژی تجدید پذیر گزینه آینده دار تری به حساب می آید. قابل ذکر است که نیروگاه‌های سیکل ترکیبی از نظر نوع توربین‌ها و بازیاب‌ها و وجود مشعل به چند دسته تقسیم میشوند.

 

آشنایی با توربین گاز

آشنایی با توربین گاز (Gas turbine)

آشنایی با توربین گاز (Gas turbine) یا توربین احتراقی، به توربو ماشینی که دارای حداقل یک قطعه متحرک بنام مجموعه رتورکه شامل یک شافت یا درام با پره های متصل به آن است و انرژی را از یک جریان سیال میگیرد و آن را به کار مفید تبدیل میکند میگویند، کارکرد اصلی توربین گاز بسیار شبیه به توربین بخار (Steam turbine) میباشد با این تفاوت که بجای بخارآب، هوا وارد آن میشود و از کاربرد های توربین گاز برای رانش هواپیما، ترن، کشتی، توربین گازی هوانوردی، موتور جت ها، موتور پربوپروآپ ها، موشک های سوخت مایع و ژنراتورهای الکتریکی و حتی تانک ها می توان اشاره کرد.

هر توربین گاز شامل یک کمپرسور برای فشرده کردن هوا، یک محفظه احتراق برای مخلوط کردن هوا با سوخت و محترق کردن آن و یک توربین برای تبدیل انرژی درونی گازهای داغ و فشرده به انرژی مکانیکی است، بخشی از انرژی مکانیکی تولید شده در توربین، صرف چرخاندن کمپرسور خود توربین شده و باقی انرژی، بسته به کاربرد توربین گاز ممکن است مولد الکتریکی را بچرخاند، به هوا سرعت دهد یا مستقیما به همان صورت مصرف میشوند.

توربین گاز - آشنایی با توربین گاز (Gas turbine)

آشنایی با توربین گاز (Gas turbine) و انواع توربین گازی

از انرژی توربین های گازی به دو صورت مکانیکی و الکتریکی استفاده میشود.

  • توربین گازی برای تولید توان الکتریکی
  • توربین های گازی صنعتی برای تولید توان الکتریکی یا همان توربوژنراتورها، توربین هایی هستند که توان تولید شده به وسیله آنها به ژنراتور منتقل شده و درآنجا به انرژی پتانسیل الکتریکی تبدیل میشود، این نوع توربین گاز می تواند به صورت سیکل ساده یا سیکل ترکیبی مورد استفاده قرار گیرد.
نیروگاه گازی

آشنایی با نیروگاه گازی و عملکرد آن

آشنایی با نیروگاه گازی و عملکرد آن : نیروگاه گازی (Gas power plant) به نیروگاهی گفته میشود که بر مبنای سیکل گاز کار میکند و دارای توربین گازی می باشد. ساختمان آن دارای سه بخش  اصلی کمپرسور، اتاق احتراق و توربین گاز است که هرکدام وظیفه ویژه ای را انجام میدهند: وظیفه کمپرسور یا متراکم کننده نیز هوا را فشرده کرده و به قسمت احتراق می‌فرستند و در حقیقت از کمپرسورها برای فشرده‌کردن گازها استفاده می‌شود. اتاق احتراق: وظیفه سوزاندن سوخت در محفظه به عهده اتاق احتراق می باشد و توربین: وظیفه گرداندن ژنراتور را دارد.

عملکرد نیروگاه گازی - آشنایی با نیروگاه گازی و عملکرد آن

عملکرد نیروگاه گازی

عملکرد یک نیروگاه گازی بدین صورت است که ابتدا هوا با دما محیط وارد کمپرسور شده و پس از متراکم شدن تحت تحول آدیاباتیک، وارد محفظه احتراق میشود و با احتراق سوخت، هوای ورودی در محفظه احتراق تحت یک فشار ثابت گرم میشود؛ گاز خروجی از این محفظه دارای فشار و درجه حرارت بالایی است که انرژی پتانسیل و جنبشی زیادی دارد. این گاز با عبور از پره های ثابت و متحرک توربین گازی باعث چرخش محور توربین و در نتیجه چرخش محور رتور ژنراتور می شود.

 

مزایا و معایب نیروگاه های گازی

مزایا:

1.توربین های گازی نسبت به وزنشان توان زیادی را تحویل میدهند

.2موتورهای توربین گازی کوچکتراز توربین های دیگر است

3.عرضه فراوان گاز طبیعی به عنوان سوخت

4.امکان بکارگیری توربین گازی با راندمان حرارتی بالا

5.قابلیت و کارایی بالا

6.این سیستم کمترین آلودگی را از نظر تولید گازهای سمی خروجی از دودکش نیروگاه ایجاد میکند

7.نیاز به سرمایه اولیه اندک

8.قابلیت حمل و نصب تجهیزات توربین گازی در کوتاه ترین زمان

9.عدم نیاز به اب فراوان

10.امکان تبدیل نیروگاه گازی به سیکل ترکیبی، که ترکیبی ازیک یا چند واحد، توربین گازی در کنار تاسیسات بویلرنصب میشود و توربین بخاری ک کنار آن وجود دارد .بدین ترتیب نیروگاه سیکل ترکیبی درحال تجسم عینی تاسیسات تولید برق است که بالاترین راندمان را در استفاده از انرژی گرمایی دارد .

 

معایب نیروگاه گازی

1. آلودگی محیط زیست زیاد است

2.فرسوده شدن کمپرسور و توربین سبب عمر کم نیروگاه میشود

3.به علت آلودگی بیشتری که نسبت به سوخت گازویئل دارد کمتر مورد استفاده قرار میگیرد

4.استهلاک زیادی دارد

5.راندمان کم است

6.امکان استفاده از سوخت جامد فراهم نیست چرا که پره های رتورها سریعا پراز دود میشود